现代palisade试驾,超高性价比的三排跨界车,会获得你的青睐吗

时间:2019-08-16 来源:www.mamaebox.com

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Byron Hurd

作为当前汽车市场最重要的部分,三排交叉和SUV是所有汽车制造商的亮点。随着整个市场的销售下滑,汽车制造商也在寻找转型机会,将重心转移到其他部分,以确保市场份额和盈利能力。

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随着许多消费者转向跨境车辆和运动型多用途车(SUV)的兴趣,该公司首先发现自己处于这种环境的落后阶段,其先前的重点主要集中在汽车和小型车的阵容上。以前拯救了现代公司,但它已经成为新环境的负担。

在过去的两年里,现代一直试图复兴。这家韩国公司正在通过改进现有产品和推出令人印象深刻的新型号来实现复苏。

2020年Hyundai Palisade是一款三排交叉车型,可分为七人和八人配置,使其成为现代车型中的领导者,其舒适,功能丰富且适合家庭的服务是其关键转折点。

美国版的Palisade分为三个不同的级别,价值31,550美元(约合210,000)。 SE是标准配置,有8个乘客座位。 SEL等级为33,500美元(约合220,000),您可以选择第二排长座椅或普通座椅,增加安全性和便利性。还有限量版售价44,700美元(约合300,000美元),SEL级别增加了一些独特的细节,每个都带有全轮驱动。

内部和外部设计

在2020年,现代栅栏和其他现代新车型共享大量车身结构和机械布局,起亚特柳赖德使用相同的平台架构并使用相同的发动机和传动系统。

这导致它们的比例不可避免地相似,但是由两个不同的工作室设计的模型具有完全不同的风格和设计。

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现代设计团队需要大胆而有力的东西,但他们的内在优雅掩盖了他们以价值为导向的定价。高级首席设计师Chris Chapman带领我们完成了栅栏的外观设计,并解释了他的团队对链和隔行扫描元素的重视。

突出的例子包括在保险杠罩下操作的前大灯和雾灯元件,使灯和车身元件非常靠近。在围栏的侧面,窗户周围的镀铬装饰终止于C柱而没有相交。

在内部,主题更加微妙。纳帕真皮座椅和皮革内饰构成了高档,优雅的外观。铝合金装饰将中央控制台连接到仪表板的机翼和Harman Carden高级音响系统上的车门扬声器格栅。

与现代的Santa Fe XL不同,围栏有18立方英尺的后货舱,即使是第三排座椅也是如此。并放下第三排,这将增加到惊人的45.8立方英尺。配备有第二排船长的车辆还在通道中提供相当大的空间用于公路旅行的附件,例如小型冷却器,手提包或背包。

技术变革

在当今竞争激烈的市场中,为了赢得消费者的青睐,依靠美丽的外观是不够的。汽车技术也是许多消费者考虑的一部分。 Palisade配备了Android Auto和Apple CarPlay集成(如有必要,包括USB连接)和带有8英寸触摸屏界面的单色集群信息屏幕。标准驾驶辅助设备包括正面碰撞检测和制动辅助(包括行人检测),车道保持辅助,驾驶员注意力监控系统和后排乘客报警。无线设备充电也适用于使用智能手机的用户。

您还可以选择升级包,它增加了第三排USB插座,一个7英寸多功能集群显示器和一个免提智能电梯门。盲点监控和避碰协助,后方交叉流量检测和避免协助以及安全退出协助

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驱动程序已升级,驱动程序信息系统已升级到下一级别。完整的12.3英寸数字集群取代了模拟仪表和7英寸显示屏,辅以HUD.630瓦,12扬声器Harman Carden音频系统

SEL和限量版也提供现代新型道路驾驶辅助系统(HDA)。系统将根据当前道路速度限制自动调整速度。您也可以关闭此模式并选择正确的速度。

但是这个系统没有读取当前道路的临时限速信息。它的操作依赖于读取道路的限速信息,导致它只能在有限的环境中运行,并且需要始终保持信息。更新,但这项技术的出现意味着未来将会有更复杂的技术。

还有一些有趣的功能,例如安静模式,它使后置扬声器静音,以确保后排乘客的其余部分。还有一个司机讲对讲机,并将驾驶员的声音传达给第三排。

驾驶体验

Palisade搭载3.8升V6发动机,可产生291马力和262磅 - 英尺的扭矩。动力可通过传统的八速自动变速箱,通过按钮式档位选择和逐行换档以及桨式变速箱分配到前轮或全部四个车轮。

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除此之外,您还可以选择五种驾驶模式选择系统,让驾驶者可以选择舒适,经济,运动,雪地和智能模式。在实际测试中,我们发现舒适模式和运动模式更适合日常使用,其他模式更适合特定情况。

Palisade的McPherson Strut前悬架和自动平衡后部设置为其提供了良好的驾驶体验和敏锐的响应,足以应对大多数地形。

现代保证

众所周知,现代10年,英里的动力总成保修是业内最慷慨的保修之一。自十年前产品复兴以来,公司的可靠性记录相当不错,现代车主不需要经常使用这种售后保障。

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现代还提供一些不错的可选项目作为标准或可选功能,例如可以直接发送给车主智能手机的后座占用率警报。

件的拖车摇摆控制标准,以及一长串安全气囊和其他典型的被动安全装置。第二排设有两个锁定锚和三个系索(不论座椅配置如何),第三排提供一个锁定锚和两个附加系绳。

推荐配置(美国)

对于此型号,外部媒体的推荐配置是选择SEL装饰级别。对于那些计划频繁使用围栏所有座位的人,可以选择第三排座椅的高级包,也可以选择更多。更多升级选项。

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但如果你正在寻找高科技,那么栅栏可能无法与同类别的其他汽车相媲美,但与同类相比,这是一个很大的优势。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

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Byron Hurd

作为当前汽车市场最重要的部分,三排交叉和SUV是所有汽车制造商的亮点。随着整个市场的销售下滑,汽车制造商也在寻找转型机会,将重心转移到其他部分,以确保市场份额和盈利能力。

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随着许多消费者转向跨境车辆和运动型多用途车(SUV)的兴趣,该公司首先发现自己处于这种环境的落后阶段,其先前的重点主要集中在汽车和小型车的阵容上。以前拯救了现代公司,但它已经成为新环境的负担。

在过去的两年里,现代一直试图复兴。这家韩国公司正在通过改进现有产品和推出令人印象深刻的新型号来实现复苏。

2020年Hyundai Palisade是一款三排交叉车型,可分为七人和八人配置,使其成为现代车型中的领导者,其舒适,功能丰富且适合家庭的服务是其关键转折点。

美国版的Palisade分为三个不同的级别,价值31,550美元(约合210,000)。 SE是标准配置,有8个乘客座位。 SEL等级为33,500美元(约合220,000),您可以选择第二排长座椅或普通座椅,增加安全性和便利性。还有限量版售价44,700美元(约合300,000美元),SEL级别增加了一些独特的细节,每个都带有全轮驱动。

内部和外部设计

在2020年,现代栅栏和其他现代新车型共享大量车身结构和机械布局,起亚特柳赖德使用相同的平台架构并使用相同的发动机和传动系统。

这导致它们的比例不可避免地相似,但是由两个不同的工作室设计的模型具有完全不同的风格和设计。

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现代设计团队需要大胆而有力的东西,但他们的内在优雅掩盖了他们以价值为导向的定价。高级首席设计师Chris Chapman带领我们完成了栅栏的外观设计,并解释了他的团队对链和隔行扫描元素的重视。

突出的例子包括在保险杠罩下操作的前大灯和雾灯元件,使灯和车身元件非常靠近。在围栏的侧面,窗户周围的镀铬装饰终止于C柱而没有相交。

在内部,主题更加微妙。纳帕真皮座椅和皮革内饰构成了高档,优雅的外观。铝合金装饰将中央控制台连接到仪表板的机翼和Harman Carden高级音响系统上的车门扬声器格栅。

与现代的Santa Fe XL不同,围栏有18立方英尺的后货舱,即使是第三排座椅也是如此。并放下第三排,这将增加到惊人的45.8立方英尺。配备有第二排船长的车辆还在通道中提供相当大的空间用于公路旅行的附件,例如小型冷却器,手提包或背包。

技术变革

在当今竞争激烈的市场中,为了赢得消费者的青睐,依靠美丽的外观是不够的。汽车技术也是许多消费者考虑的一部分。 Palisade配备了Android Auto和Apple CarPlay集成(如有必要,包括USB连接)和带有8英寸触摸屏界面的单色集群信息屏幕。标准驾驶辅助设备包括正面碰撞检测和制动辅助(包括行人检测),车道保持辅助,驾驶员注意力监控系统和后排乘客报警。无线设备充电也适用于使用智能手机的用户。

您还可以选择升级包,它增加了第三排USB插座,一个7英寸多功能集群显示器和一个免提智能电梯门。盲点监控和避碰协助,后方交叉流量检测和避免协助以及安全退出协助

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驱动程序已升级,驱动程序信息系统已升级到下一级别。完整的12.3英寸数字集群取代了模拟仪表和7英寸显示屏,辅以HUD.630瓦,12扬声器Harman Carden音频系统

SEL和限量版也提供现代新型道路驾驶辅助系统(HDA)。系统将根据当前道路速度限制自动调整速度。您也可以关闭此模式并选择正确的速度。

但是这个系统没有读取当前道路的临时限速信息。它的操作依赖于读取道路的限速信息,导致它只能在有限的环境中运行,并且需要始终保持信息。更新,但这项技术的出现意味着未来将会有更复杂的技术。

还有一些有趣的功能,例如安静模式,它使后置扬声器静音,以确保后排乘客的其余部分。还有一个司机讲对讲机,并将驾驶员的声音传达给第三排。

驾驶体验

Palisade搭载3.8升V6发动机,可产生291马力和262磅 - 英尺的扭矩。动力可通过传统的八速自动变速箱,通过按钮式档位选择和逐行换档以及桨式变速箱分配到前轮或全部四个车轮。

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除此之外,您还可以选择五种驾驶模式选择系统,让驾驶者可以选择舒适,经济,运动,雪地和智能模式。在实际测试中,我们发现舒适模式和运动模式更适合日常使用,其他模式更适合特定情况。

Palisade的McPherson Strut前悬架和自动平衡后部设置为其提供了良好的驾驶体验和敏锐的响应,足以应对大多数地形。

现代保证

众所周知,现代10年,英里的动力总成保修是业内最慷慨的保修之一。自十年前产品复兴以来,公司的可靠性记录相当不错,现代车主不需要经常使用这种售后保障。

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现代还提供一些不错的可选项目作为标准或可选功能,例如可以直接发送给车主智能手机的后座占用率警报。

件的拖车摇摆控制标准,以及一长串安全气囊和其他典型的被动安全装置。第二排设有两个锁定锚和三个系索(不论座椅配置如何),第三排提供一个锁定锚和两个附加系绳。

推荐配置(美国)

对于此型号,外部媒体的推荐配置是选择SEL装饰级别。对于那些计划频繁使用围栏所有座位的人,可以选择第三排座椅的高级包,也可以选择更多。更多升级选项。

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但如果你正在寻找高科技,那么栅栏可能无法与同级别的其他汽车相媲美,但与同类汽车相比,这是一个很大的优势。

(文栗子|来自digtaltrends.com)